Украина может лишиться автозавода «ЗАЗ»

www.UkrDay.net
День Украины - обзоры главных событий и новостей.


В Украине Запорожскому автозаводу грозит остановка

При этом, расчетная сумма убытков в годовом отчете составит приблизительно около 296 млн грн, с учетом убытков от переоценки кредитного портфеля. Притом, на этот раз идет речь не о простой остановке производства, а завод может закрыться навсегда. Спад производства на ЗАЗе начался еще в 2009 г., когда в Запорожье сократили объемы выпуска авто с 257607 шт в 2008 г, до 46176 штук.

Как считает владелец управляющей компании завода УкрАвто Тариэл Васадзе, основные причины трудностей ЗАЗа — снижение покупательной способности населения, девальвация государственной валюты, отсутствие поддержки автомобильной индустрии со стороны властей, неблагоприятный инвестиционный климат.

Так, за 9 месяцев получено убытков на 170 млн грн. Ежели в 2008-ом, в Украине продавалось 623 000 новых авто и «ЗАЗ» выпускал 258 000 штук, то за предыдущий год рынок составит приблизительно 80 тыс. штук, из которых ЗАЗ сумел воплотить только 1 тыс. 700 новых авто.

По состоянию на январь у «ЗАЗа» только задолженность по кредитам — около 3 млрд грн и еще $24 млн. Такой спад объемов производства произошел в следствие падения продаж на украинском рынке, вызванного финансовым кризисом 2008 года и вступлением Украины в ВТО с резким понижением ввозных пошлин в первом летнем месяце.

На украинском рынке присутствуют автомобили, поставки которых субсидируются государствами, где находятся их производства. Однако в последние пару лет появилось такое явление, как импорт авто вообще-то без уплаты любых налогов — так называемые «еврономера».

Ситуация осложняется к тому же непривлекательностью украинского законодательства в области привлечения вложений денег и производства.

ЗАЗ — единое предприятие в государстве с полным циклом производства легковых авто. Их делегации посещали завод, расценивали его возможности и теоретически были заинтересованы в производстве в Запорожье.

В Укравто подчеркнули, что в данный момент ЗАЗ пробует искать всевозможные заказы — выпускать непрофильную продукцию, ведет переговоры о сборке тракторов корейской компании LS, чтобы сохранить предприятие. Все эти действия ориентированы на сохранение учреждения и коллектива, на сохранение индустриального потенциала Запорожской области и Украины. — резюмировали в пресс-центре. ЗАЗ держало на плаву только постоянное субсидирование со стороны управляющей компании «УкрАвто», где еще рассчитывали, что ситуация на рынке вскоре восстановится.




иконка
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 5 дней со дня публикации.